今天旅行猫给各位分享伊朗有哪些机场的知识，其中也会对伊朗的农业等经济发展状况是怎样的？(伊朗发展什么农业)进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在我们开始吧！

伊朗的农业等经济发展状况是怎样的？

农业在伊朗国民经济中占有重要地位。伊朗农耕资源丰富，全国可耕地面积超过5200万公顷，占其国土面积的30%以上，已耕面积1800万公顷，其中可灌溉耕地830万公顷，旱田940万公顷。农业人口占总人口的43%，农民人均耕地5.1公顷。农业机械化程度较低，其综合收割机与拖拉机保有量分别为1.3万台和36万台。伊**高度重视、大力发展农业，粮食生产已实现90%自给自足。 农业主产区集中在里海和波斯湾沿岸平原地带，大部分地区干旱缺水。自2003年以来，伊朗**逐年加大农业扶持力度，重点支持水利灌溉等农田基础设施建设以及农业科研、信贷与自然环境保护，以便改良农耕环境，提高农民生产积极性，力争实现**第四个五年社会经济发展计划制定的13.5%的行业增长目标。 伊朗以石油开采业为主，另外还有炼油、钢铁、电力、纺织、汽车制造、机械制造、食品加工、建材、地毯、家用电器、化工、冶金、造纸、水泥和制糖等，但基础相对薄弱，大部分工业原材料和零配件依赖进口。截至2001年，全国共有13家公营及私营汽车制造商。其中两家，Iran Khodro和Saipa共占据本地生产的94%。Iran Khodro生产伊朗最流行的品牌Paykan，后来被Samand于2005年取代。Iran Khodro于2001年依然占全国市场最大地位，占61%，Saipa 则占33%。其他汽车生产商，如Bahman Group、Kerman Motors、Kish Khodro、Raniran、Traktorsazi、Shahab Khodroh等，只占其余的6%。这些汽车制造商制造多类型的汽车，包括电自行车、客车（如Saipa 的 Tiba）、及各类型的货车、小巴、大巴及其他重型车辆，以供国内商业及私人用途。2010年，伊朗为全球第十二大汽车生产国，产量1150万辆。汽车产量于2005年突破一百万辆，预计于2009年3月汽车出口可达10亿美元。 1920年起伊朗开始逐渐发展大规生产机房。在两伊战争中，伊拉克轰炸伊朗石油化工工厂以及阿巴丹油田，导致石油生产速度减慢。1988年开始重建炼油厂，1993年才开始正常。但是在战争期间亦出现多个小型工厂为军队生产军需品。 国家主要生产石油化工产品、钢及铜制品。其他主要生产品包括汽车、家用电器、通讯设备、水泥、工业机械 （伊朗拥有西亚最大的机械工业）、纸张、橡胶制品、农产品、加工食品 、毛制品以及药物。 纺织业由当地提供棉花及羊毛，有40万人就业，当中2000人处于德黑兰、伊斯法罕以及在里海治岸地区一带。 根据经济学人指出，伊朗在全球工业排行排第38，生产总值占230亿美元。由2008至09年伊朗的工业生产成长值由69位跃升至28位。 2003年由联合国工业发展组织的报告指伊朗中小型企业发展障碍，包括缺乏监督、没有有效的银行系统、缺乏研发、缺乏管理技能、贪污、税制不良、文化恐惧、教育限制、未能国际化、劳工技能不足、缺乏知识产权、研究中心不足、社会学习不足、以及传统文化影响。但于最近的研究亦指数伊朗在各方面领域亦有急速的发展，包括科技、医疗、航天、国防以及重工业。在受到美国的经济制裁下，国家急速成为工业化国家。 受到经济自由以及**支出影响，包括**所设立的基金已耗尽。估计服务行业的收益超越25%GDP的支出主要来自**日常开支，包括军事、薪金以及社会服务。 市区化对于服务业带来了**。重要服务行业为公共服务，包括教育、商业、个人服务及旅游业。伊朗科学的收益达9亿美元（2005年），但过去15年未有显著的增长。2000年代早期伊朗将研发的国民生产总值调至0.4%，落后于已发展国家的平均值1.4%。2009年将会占国民生经总值0.87%以及将会达到2.5%。 交通及通讯的GDP总值预计在2013年提升至460亿美元，占全国6.8%。根据国际劳工组织在1996年建议伊朗在交通及通讯雇用340万人，在2008年增至20.5%的劳动人口。 伊朗拥有数千年文明史，自然地理和古代文明遗产丰富。伊斯兰革命前，每年到伊旅游都有数百万人。两伊战争后，旅游业遭到极大破坏。1979～1994年，到伊旅游人数年均不足10万。从1991年起，**开始致力发展旅游业，旅游业逐渐复苏，2011年游客人数达300万，旅游收入20亿美元。伊全国有各类旅游组织、旅行社约3000个。德黑兰、伊斯法汗、设拉子、亚兹德、克尔曼、马什哈德是伊主要旅游地区。1980年代受两伊战争的影响，旅游业萧条，但近年有复苏迹象。2004年约1,659,000人前往伊朗观光，多数来自亚洲国家，主要包括中亚，另外有少数游客来自欧洲联盟及北美洲。最多人到访的旅游坏点是伊斯法汗、马什哈德及设拉子。有来自德国、法国以及其他欧洲国家前往伊朗的古迹进行考古。伊朗在旅游业收益拉68位。主要因为自然环境及史迹被评为十大最值得旅游的地方约1.8%在职人士是从事旅游业，在未来五年将会以10%增长。 伊朗主要出口商品为油气、金属矿石、皮革、地毯、水果、干果及鱼子酱等，主要进口产品有粮油食品、药品、运输工具、机械设备、牲畜、化工原料、饮料及烟草等。2012年，伊进出口总额约1787亿美元，其中出口额1117亿美元、同比下降21%，进口额670亿美元、同比下降7%。受制裁因素影响，2011年底以来，伊朗原油出口大幅下降。

请问伊朗德黑兰的霍梅尼机场三字代码是什么？

　　THR

　　到这里可以查询：
　　http://****biztour*******/slsmalltieshi/airdromethreecode.asp

　　==========以上是老的答复==============
　　抱歉，没有看清楼主的问题是关于伊玛目·霍梅尼国际机场的就贸然回复了。以为是德黑兰机场，不好意思。

　　霍梅尼机场的三字代码确实是IKA，一下的链接可以帮你确定：
　　http://****flightstats****/go/Airport/airportDetails.do?airportCode=IKA

　　此外，这里是新华网上关于该机场的信息：
　　新华网德黑兰1月15日电：伊朗运输部长拉赫马提15日宣布，伊朗将在3月20日前把所有进出首都德黑兰的国际航班转移到新建的伊玛目·霍梅尼国际机场（Imam Khomeini International Airport）。
　　拉赫马提在出席伊朗民航组织新**哈拉里的就职典礼时说，伊玛目霍梅尼国际机场拥有先进的服务设施，并将对伊朗的发展起到极大的推动作用。他呼吁国内外的航空公司与伊朗民航组织积极合作，以便顺利完成航班的转移工作。

　　哈拉里在讲话中表示，安全是民航业最重要的目标，为此伊朗民航组织已与有关机构进行密切合作，为伊玛目霍梅尼国际机场提供了高科技的安全保障设施。

　　据了解，伊玛目霍梅尼国际机场位于德黑兰以南约35公里处，于2004年建成并投入使用。目前，已有十几家航空公司的部分航班在该机场起降，其中包括中国南方航空公司的航班，但进出德黑兰的大部分国际航班仍在使用位于该市西部的麦赫拉巴德国际机场。

各个国际国家以及机场的三字代码如何得来，分别是什么？比较重要的

机场三字代码简称“三字代码”，由国际航空运输协会（IATA ,International Air Transport Association）制定。国际航空运输协会（IATA）对世界上的国家、城市、机场、加入国际航空运输协会的航空公司制定了统一的编码。在空运中以三个英文字母简写航空机场名，称“机场三字代码”或“三字代码”。
日本：东京NRT 成田国际机场；HND 羽田机场；大阪ITM 大阪伊丹国际机场；KIX 大阪关西国际机场
韩国：首尔ICN 仁川国际机场；釜山PUS 釜山金海国际机场
新加坡：新加坡 SIN 新加坡樟宜国际机场
马来西亚：吉隆坡 KUL 吉隆坡国际机场
泰国：曼谷 BKK 廊曼国际机场
印度：新德里 DEL 新德里国际机场
伊朗：德黑兰 THR 德黑兰梅赫拉巴德国际机场
土耳其：伊斯坦布尔 IST 伊斯坦布尔国际机场
加拿大：渥太华 YOW 渥太**际机场；蒙特利尔 YUL 蒙特利尔多尔瓦国际机场；温哥华 YVR 温哥**际机场；多伦多 YYZ 多伦多皮尔森国际机场
美国：华盛顿 IAD 杜勒斯国际机场；芝加哥 ORD 芝加哥奥黑尔国际机场；纽约 JFK 肯尼迪国际机场；旧金山 SFO 三番市旧金山国际机场；洛杉矶 LAX 洛杉矶国际机场
英国：伦敦 LHR 伦敦希思罗机场；利物浦 LPL 利物浦雷侬国际机场；曼彻斯特 MAN 曼彻斯特机场
比利时：布鲁塞尔 BRU 布鲁塞尔国际机场
卢森堡：卢森堡 LUX 卢森堡国际机场
荷兰：阿姆斯特丹 AMS 阿姆斯特丹-史基浦机场；鹿特丹 RTM 鹿特丹机场
丹麦：哥本哈根 CPH 哥本哈根凯斯楚普机场
德国：柏林 TXL 泰格尔机场；慕尼黑 MUC 慕尼黑机场；不莱梅BRE 不莱梅机场；法兰克福FRA 法兰克福-莱茵-美因国际机场；斯图加特 STR 斯图加特机场；汉堡 HAM 汉堡国际机场；纽伦堡 NUE 纽伦堡机场；科隆 CGN 科隆机场
法国：巴黎CDG 戴高乐机场；马赛 MRS 马赛机场；里昂 LYS 里昂机场
瑞士：伯尔尼 BRN 贝尔普伯尔尼机场；日内瓦 GVA 日内瓦国际机场；苏黎世 ZRH 苏黎世国际机场；巴塞尔 BSL 巴塞尔机场
西班牙：马德里 MAD 马德里巴拉哈斯机场；巴塞罗那 BCN 巴塞罗那安普拉特机场
葡萄牙：里斯本 LIS 里斯本机场 ；波尔图OPO 奥波多机场
意大利：罗马 FCO 罗马菲乌米奇诺机场；米兰 MXP 米兰马尔蓬萨机场；威尼斯 VCE 威尼斯机场；佛罗伦萨 FLR 佛罗伦萨机场；都灵TRN 都灵机场
希腊：雅典 ATH 雅典国际机场
奥地利：维也纳 VIE 维也纳施韦夏特机场
捷克：布拉格 PRG 布拉格鲁济涅机场
芬兰：赫尔辛基 HEL 赫尔辛基万塔机场
瑞典：斯德哥尔摩 ARN 斯德哥尔摩阿兰达机场
挪威：奥斯陆 OSL 奥斯陆加勒穆恩机场
南斯拉夫：贝尔格莱德 BEG 贝尔格莱德机场
罗马尼亚：布加勒斯特 BUH 布加勒斯特机场
克罗地亚：萨格勒布 ZAG 萨格勒布机场
匈牙利：布达佩斯 BUD 布达佩斯费里海吉机场 波
兰：华沙 WAW 华沙奥肯切机场
俄罗斯：莫斯科 SVO 谢列梅捷沃机场；DME 多莫杰多沃机场 乌克兰：基辅KBP 基辅机场；IEV 基辅茹良尼机场
埃及：开罗 CAI 开罗国际机场
塞内加尔：达喀尔 DKR 达喀尔机场
南非：约翰内斯堡 JNB 约翰内斯堡国际机场
澳大利亚：堪培拉 CBR 堪培拉机场；墨尔本 MEL 墨尔本国际机场；悉尼SYD 悉尼金斯福国际机场
新西兰：惠灵顿 WLG 惠灵顿机场

伊朗航空的基本资料

航空公司名称（英文）： Iran Air航空公司名称（中文）： 伊朗航空所属国家： 伊朗两字代码： IR机队情况： 51 38架平均机龄情况： 20.6年行李情况：伊朗航空 常用行李规定：托运行李：三边和不超过158CM。手提行李：三边和不超过115CM。主要基地（机场三字代码）： THR,IKA 德黑兰 德黑兰梅赫拉巴德国际机场(THR),德黑兰 伊玛目·霍梅尼国际机场(IKA)总部城市： 德黑兰

世界各个国家首都的机场名称？

东京羽田国际机场 Tokyo Feather Field Airport
北京首都国际机场 Beijing capital international airport
伦敦希思罗机场 London Heathrow Airport
巴黎戴高乐机场 Aéroport international Charles de Gaulle
华盛顿里根国际机场 Washington Reagan international airport
罗马达文西国际机场 West Roman Davin international airport
柏林勃兰登堡国际机场 Berlin suddenly Langdon fort international airport
渥太**际机场 Aéroport international d'Ottawa - Ottawa International Airport
墨西哥城国际机场 Mexico City international airport
巴西利亚国际机场 Brasilia international airport
布宜诺斯艾利埃塞萨国际机场 Cloth suitable Nourse the Alley Egypt fills the Sa international airport
莫斯科舍列梅季耶沃机场 Moscow shed row Mei Jiye fertile airport
开罗国际机场 Cairo international air
雅得哈立德国王国际机场 The Riyadh Kazak sets up German Empire Border Airport
巴格达萨达姆国际机场 Baghdad Saddam international airport
首尔仁川国际机场 Your Inchon International Airport
平壤顺安国际机场 IATA code：FNJ； ICAO code：ZKPY
雅加达国际机场 Jakarta international airport
吉隆坡国际机场 Kuala Lumpur international airport
马尼拉尼诺·阿基诺国际机场 Manila Ninoy Aquino International Airport
新德里英地拉·甘地国际机场 The New Delhi England pulls · the Gandhi international airport
伊斯兰堡贝·布托国际机场 Islamabad shell · Bhutto international airport

关于伊朗的航空公司

伊朗航空公司和巴基斯坦国际航空公司的日本中国航线其实是日本——中国——伊朗或巴基斯坦的其中一个经停段，他们在这条航线上的主要客源是伊朗或巴基斯坦到日本和中国的旅客，而中国旅客下机后（或返程登机前）中国－日本这一段可能有的座位是空着的，这时这些座位如果能卖出去，不管票价多低多是赚钱的，因为不管有没有人坐这些座位，航班还要继续运行，对于航空公司来说飞行成本是一样的，反正该收回的成本已经在其他坐全程的旅客或货物那里收回了。如果能够多卖一张空位票，就可以多赚一份纯利润了。

其次，航空公司的定价也是根据航空公司竞争力来的，伊朗航空公司和巴基斯坦航空公司无论在知名度、服务、正点、机型等方面（至少在这条航线上）都不如中国或者日本的航空公司，何况中日航线远离他们的总部，遇到特殊情况处理的灵活和方便程度远不如总部就在航线目的地或始发地的中日航空公司，因此要想吸引更多旅客，也唯有靠低价了。

现在世界上哪个国家的飞机总数最多

毫无疑问是美国：
1.军方：美国空军共装备无人驾驶飞机约160架，有人驾驶飞机4,282架(其中轰炸机172架，战斗机1,619架，直升机160架，侦察机、预警机137架，特种作战飞机103架，空中加油机278架，教练机1,284架，运输机529架)，另有空军国民警卫队的1,321架，以及空军预备役的410架。美国海军也有各类飞机4000架，陆军700多架。
2.民间最新一期的杂志披露，美国目前拥有的私人飞机数量是30万架，美国的私人飞机机场是近1万9千个。私人飞行员大约有7万人。

中国到伊朗铁路是直达线路吗，伊朗的铁轨火车和中国一样吗

中国到伊朗铁路是直达线路，是由中国的义乌直接到伊朗的德黑兰，其中伊朗的铁轨与中国的一样，都是双轨的，电气化铁轨。 乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路是中国铁路总公司的总工程师何华武提出另一条“中国的丝绸之路”，新的丝绸之路将推动伊朗成为欧亚非的中转站。 扩展资料：”义乌—德黑兰”班列在中国新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、土库曼斯坦，奔赴德黑兰的Nikpasandi，车站编码：0422。全程共经4个国家，先后在阿拉山口和萨拉赫丝两次换轨，全程10339公里，预计运行时间14天。 这是首列从中国开往中东的铁路集装箱货运班列，也是义乌继中欧班列、中亚班列后，又一趟开向“一带一路”国家的丝路“直通车”，2016年4月开始每个月最少要开一个班列。 “义乌—德黑兰”班列的开行，搭建了一条连接“中国—中亚—西亚经济走廊”的桥梁，开辟了中国与中东地区贸易往来的便捷通道，进一步密切了中国与伊朗乃至中东各国的经贸往来。 参考资料来源：凤凰资讯-铁总工程师：提议乌鲁木齐-伊朗德黑兰铁路线

我国有哪几城市国际航班到德黑兰

7000至12000不等，往返的，最好一个月前订。航班不同，价格也不同，可以选择卡塔尔航空，阿联酋航空，南航,etc.,..

广州白云机场到火车站有多远打的多少钱

全程约1小时4分钟
/28.4公里/
11站
/
换乘1次
起点
白云机场站
步行约
1067
米到机场南
从机场大道东向东北出发,沿机场大道东走0.7公里并向西南调头走300米到达目的地。
乘坐
地铁3号线机场线
,经3站,到嘉禾望岗下车
乘坐
地铁2号线
,经8站,到广州火车站下车
终点
广州火车站

打的大约85元